Avropada həyata keçirilən nəhəng infrastruktur layihələrindən biri miqyası və icra müddəti ilə diqqət mərkəzindədir. Alpların təxminən 1720 metr dərinliyində, 15 ildən artıqdır davam edən işlərlə dünyanın ən uzun fasiləsiz dəmir yolu tunellərindən biri inşa edilir.
“Brenner Base Tunnel” kimi tanınan bu nəhəng layihə tamamlandıqda ümumi uzunluğu 64 kilometrə çatacaq və bununla da dünya rekordu qırması gözlənilir.
Tunel Avstriya ilə İtaliyanı birbaşa bir-birinə bağlayacaq və Avropanın şimalı ilə cənubu arasında ən mühüm nəqliyyat xətlərindən birinə çevriləcək. Layihə qitənin əsas dəmir yolu dəhlizlərindən biri olan Berlin-Palermo xəttinin kritik bir parçası hesab olunur. Hazırda Alp keçidlərində yaşanan tıxaclar və ətraf mühitə düşən yük bu layihəni daha da əhəmiyyətli edir. Yeni tunel sayəsində həm səyahət müddətlərinin ciddi şəkildə qısalması, həm də yük daşımalarının böyük hissəsinin dəmir yoluna keçməsi hədəflənir.
Layihədə çalışan komandalar illərdir dağın içərisində qarşı-qarşıya irəliləyərək tunel açırlar. Nəhəng tunelqazan maşınların (TBM) köməyi ilə aparılan qazıntı işləri Avropanın ən böyük tikinti meydançalarından biri kimi qiymətləndirilir. Tikintinin miqyası təkcə uzunluqla bitmir; layihənin tamamlanması üçün yüzlərlə kilometr uzunluğunda köməkçi tunellər, xidmət keçidləri və birləşdirici xətlər də inşa edilir.
Hazırda dünyanın ən uzun dəmir yolu tuneli təxminən 57 kilometr uzunluğu olan Qothard tunelidir. Lakin Brenner tuneli tamamlandıqda bu rekordu geridə qoyacaq. Layihəyə əsasən, tunelin 2032-ci il ərəfəsində istifadəyə verilməsi planlaşdırılır və bu, Avropa nəqliyyatında yeni bir dövrün başlanğıcı olacaq. Alpların dərinliklərində davam edən bu nəhəng qazıntı işi sadəcə bir nəqliyyat layihəsi deyil, həm də mühəndislik, texnologiya və beynəlxalq əməkdaşlığın ən böyük nümunələrindən biri hesab olunur.
